Le joint dit « pont de bateau » peut être associé à un parquet dans le but d’obtenir une étanchéité ou tout simplement dans un but décoratif.
- Pour assurer l’étanchéité dans une pièce humide, on optera pour un joint en polyuréthane
- Pour une ambiance marine 100 % bois, le joint est remplacé par un filet de bois
Étanchéité pour une ambiance humide, le joint polyuréthane
Teck massif
Teck massif 02
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Ce type de joint pont de bateau est appliqué sur place, la technique est la même que celle utilisée dans la construction navale. Grâce au primer pour bois gras, le joint adhère aux 2 cotés et au fond de la rainure. L’étanchéité obtenue est supérieure à celle des lames ou le joint est collé en usine sur un côté et au fond de la rainure.
Joint polyuréthane – Pont de bateau – Illustration
Appliqué à l’aide d’un pinceau, le primer pour bois gras améliore l’adhérence du joint. Attention, s’il est soumis aux intempéries il faudra alors prévoir un fond de joint. Il s’agit d’une bande adhésive, sur laquelle le PU n’adhère pas. Ainsi, lorsque le bois travaille le joint se déforme symétriquement.
Le bois exotique gras composant la lame peut être :
- Teck
- Iroko
- Doussié
- Jatoba
- Etc.
Le joint polyuréthane est disponible en cartouche de 350 ml ou en poche de 600 ml.
Exemples de réalisations en parquet pont de bateau avec joint polyuréthane
Découvrez ci-dessous plusieurs idées de réalisations de parquet pont de bateau
Ambiance marine 100 % bois, le filet bois
Jatoba massif, filet Wengé
Ce type de parquet pont de bateau est fabriqué par Emois et Bois. Pour ce modèle le joint n’a qu’un effet purement décoratif, il n’apporte pas d’étanchéité. Il est livré prêt à poser.
Filet bois massif – Joint pont de bateau – Illustration
Le filet en bois massif peut être fabriqué dans différentes essences :
- Hêtre
- Wengé
- Afrormosia
Exemples de réalisations en parquet pont de bateau avec filet de bois
Découvrez ci-dessous plusieurs idées de réalisations.
